自动驾驶赛谈迎来重磅融资。
投资界获悉，行家 L4 自动驾驶主线货运公司卡尔能源告示完成超 1 亿好意思金 B 轮融资，收罗了计策及产业投资方、财务投资方等多维老本的集中加握——
由地平线与高榕创投集中领投，红旗创投、峰尚老本、东方嘉富等集中投资，部分老鼓舞逾额跟投。
至此，卡尔能源开启了无东谈主货运边界化交易落地。这是一缕产业缩影，Robotruck（自动驾驶卡车）正眩惑着投资东谈主。
超 7 亿东谈主民币
清华师兄又融资了
卡尔能源的故事，要从独创东谈主韦峻青博士提及。
他本科毕业于清华大学自动化系，获取好意思国卡内基梅隆大学电子与谋划机工程系车辆驾驶行径学和轨迹野心边界博士学位，有着近 20 年自动驾驶行业履历。
时期回到清华在读时期，韦峻青斗殴到自动驾驶长距离竞赛" DARPA Grand Challenge "，并于 2008 年加入好意思国卡内基梅隆大学无东谈主驾驶履行室，开启了对于 L4 自动驾驶的形势标研究。
2013 年，韦峻青创立无东谈主驾驶软件公司 Ottomatika ——行家最早的 Robotaxi 创业公司之一，亦然第 一家被收购的 Robotaxi 创业公司：Ottomatika 被德尔福收购，后者又更名自动驾驶公司安波福，韦峻青出任安波福自动驾驶行家工程副总裁。这段时期，他曾与 Lyft 相助东导组建 100 辆车的 L4 无东谈主驾驶出租车运营和测试平台。
而后中国自动驾驶参加政策与老本双爆发期，韦峻青看准契机，开启了无东谈主卡车的早期探索，对比 Robotaxi，他判断主线物流场景更翻脸化（高速为主）、交易化汇报更快、阛阓空间更大——主线货运承担了寰宇 70% 以上的跨区域商品通顺量，是自动驾驶边界最 具边界的万亿级赛谈。
于是，2021 年起，韦峻青运转打造卡尔能源（KargoBot），聚焦 L4 级自动驾驶重卡，搭建全栈的自动驾驶系统，中枢家具为搀杂智能编队系统——编队时势，让无东谈主化运载变得切实可行。2021 年底，卡尔能源在鄂尔多斯工业园区完成初度无东谈主化测试。
投资东谈主相继而至。2023 年 10 月，地平线机器东谈主、投控东海、鄂尔多斯市国投集团、鄂尔多斯（上海）智能科技出资 4.5 亿天神轮融资。2024 年，卡尔能源总部迁至鄂尔多斯，成为国内首家在华北、西北四地（北京、内蒙古、天津、河北）获准开展自动驾驶公开谈路测试的企业。
而后，鄂尔多斯市国投集团再度领投 6 亿元 A 轮融资；2025 年 5 月，卡尔能源获取近 3 亿元 A+ 轮融资，投资方为鄂尔多斯市国投集团、深创投、陕汽基金、策源老本。
归拢时期，卡尔能源获鄂尔多斯市颁发的寰宇首 个自动驾驶货运无东谈主交易化运营天赋，厚爱开启 L4 级自动驾驶重卡交易化运营。
当今，已运营自动驾驶卡车边界超 400 辆，累计运行里程超 3500 万公里，在最初 10 个省市开展自动驾驶货运测试和运营，部分自满杀青无东谈主化交易运营，匡助客户进一步镌汰运载成本。自此，kaiyun sports卡尔能源运转迈入"边界化交易落地"新阶段。
拐点已至
放眼望去，自动驾驶货运赛谈搅扰起来。
客岁底，打造无东谈主纯电矿卡、无东谈主驾驶园区物流车的希迪智驾在港股 IPO，成为"商用车智能驾驶第 一股"；本年 2 月，另一家无东谈主驾驶货运公司九识智能告示完成新一轮超 3 亿好意思元融资，至此一经累计完成 6 次融资，公司估值打破百亿元。
而在商用车方面，2026 年 1 月，专注于自动驾驶新能源重卡的 DeepWay 深向完成 Pre-IPO 轮融资，总召募金额达 11.77 亿元。由普华老设施投，ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控老本、联念念创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。客岁 11 月，该公司已向港交所提交招股书，冲刺老本阛阓。
还有外洋头部玩家——本年 2 月，主攻北好意思主线物流的 AI 生成式自动驾驶公司 Waabi 完成 10 亿好意思元 C 轮融资，英伟达、沃尔沃等参投，其中 Uber 还进行了 2.5 亿好意思元追加。
实质上，融资与订单狂欢不竭相伴而来。
{jz:field.toptypename/}投资界了解到，卡尔能源已凯旋运营了首 个无东谈主主线运载的正向盈利样板间，并杀青时期和交易的双向正轮回——放手当今，卡尔能源的客户和门路粉饰 10 余个省市、20 余个场景，包含内蒙古、京津冀、陕西、四川等地的钢铁、煤炭、快递快运等多个行业客户。
正如本轮投资方之一地平线投资团队示意，"卡尔能源率先完成了时期可行性与交易可行性的双重考证。这次投资，是产业生态的强强集中，改日将加快主线物流自动驾驶边界化的程度。"
高榕创投则合计，" Robotruck 是不亚于 Robotaxi 的万亿级大赛谈，过往玩家大量在闭塞低速场景运营，卡尔能源设备着手就奋力于处理盛开谈路卡车自动驾驶问题，依托计策鼓舞和研发团队在算法和数据上的蓄积，以立异的编队时势完成闭环考证，参加边界化发展的新阶段。"
一个共鸣逐渐达成——主线自动驾驶正迎来交易化拐点，Robotruck 的交易化落地参加快速发展阶段，展望在改日 1~2 年内参加边界化爆发期。
在行家科技竞赛的波澜中，自动驾驶赛谈永恒聚焦着行业与老本的眼神。如今，这个边界正从时期叙事转向盈利考证，资金正快速流向有真实场景、可边界化变现的目的，以及具备交易化落地与边界化运营智商的企业。
浮浮千里千里间，自动驾驶行业走进了大边界交易化落地和高价值放量的前夕。
简略正如斯前韦峻青博士讲求：自 2025 年起，打破货运的无东谈主化时期与盈利的瓶颈，Robotruck 赛谈升起了。
本文来源投资界，作家：杨继云，原文：https://news.pedaily.cn/202603/561284.shtml
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