1896年3月至10月，73岁的李鸿章先后造访了8个泰西国度，行程长达9万里。途中，他看到最新的战舰，伸手一摸钢板，立马能说出型号。在纽约，他为华东说念主劳工情感发声：“是咱们让好意思国的物价变得更便宜！”请听中国社科院近代史接头所接头员雷颐在新经济学家智库《太学》栏目中讲述的这段耐东说念主寻味的历史。
中国社科院近代史接头所接头员雷颐。（尊府图片）
从20世纪80年代运行，我一直从事中国近代史的接头，尤其侧重于洋务剖析。而谈到洋务剖析，就绕不开一个障碍东说念主物——李鸿章。今天，我给人人讲述的便是对于李鸿章“西纪行”的这段历史，但愿它能给咱们带来一些启示。
造访8个泰西国度，行程9万里
李鸿章的身份是直隶总督兼北洋大臣，晚清许多表里大事都由他参与处理。
为什么酬酢事务会落在他身上呢？因为在中国东说念主的传统解析中，中原是文静的中心，周边经常被视为未开化之地。因此，中国历久莫妥当代道理道理上的酬酢不雅念，也不极端成立酬酢部，一部分酬酢职能就交给了直隶总督兼北洋大臣。李鸿章历久担任这一职务，是以许多对外事务都由他露面处理。
甲午斗争后，北洋舰队杜渐防萌，李鸿章代表清政府与日本矍铄了《马关协议》。这是一个丧权辱国的协议，他也因此被举国高下大骂为“卖国贼”。清政府将败北包袱推到他身上，而后一段时刻，李鸿章被投闲置散，也便是免去了实权职务。
就在这时，一件事又把他推到了前台：俄国沙皇尼古拉二世要举行加冕仪式，邀请中国派遣高档官员干涉。清政府量度再三，认为既要权威实足，脚下又无实权、无事可作念的高档官员，最符合的便是李鸿章。而泰西其他国度别传李鸿章要访俄，也纷纷向他发出邀请，但愿他能顺说念来访。
于是，从1896年3月到10月，李鸿章在7个月时刻里，先后造访了俄国、德国、荷兰、比利时、法国、英国、好意思国和加拿大这8个泰西国度，行程长达9万里。
除了《马关协议》的谈判外，这是李鸿章的第一次正经放洋造访。一位历久负责帝国际交事务的大臣，竟很少走放洋门，这颇让东说念主匪夷所念念。
说到这极少，不妨把中国和日本作念个对比。日本明治维新后，明治政府险些派出了通盘管辖集团的高官前去泰西测验——除了留两位官员在东京守护政府，其余全部出访。从1871年到1873年底，他们用近3年时刻遍访泰西，潜入了解了欧洲和好意思国不同的发展模式，才最终笃定了日本的发展说念路。而清政府却迟迟不肯派遣高档官员放洋测验。因此，李鸿章的这次出行，在晚清历史上具有特殊的道理道理。
李鸿章故园展出的李鸿章在德国伏尔铿船坞参不雅的像片。（视觉中国供图）
他的一个明显特色：凡事都要追问
李鸿章在俄国干涉完沙皇加冕礼后，接着造访了德国、法国等国，之后到了英国。
一到英国，他就向英方提议：尽可能少安排宴集和吩咐，多让他参不雅工场。由于他是清政府首位到访的高档别官员，英方相配醉心，安排他入住最豪华的货仓。在欧洲，这类豪华货仓时常都会罗列各式特等的艺术品原件，但随同东说念主员很快发现，李鸿章对这些艺术品毫惟恐思意思。他每天在货仓里最感意思意思的，反而是电梯——反复不雅察其运行机制与高下口头。货仓里还有东说念主工湖和喷泉，靠水泵驱动，李鸿章也看得饶有风趣，他体恤的都是这类机械安装。
在英国，他参不雅了许多工场，至极是军工场和造船坞。咱们知说念，北洋水师的战舰多购自英国与德国。因此，他对英国的造船和军械制造确认出极卤莽思意思。把柄那时英文报说念的纪录，不错看出他相配内行，也问得极其雅致。比如，对于新型枪械，他会仔细究诘射速、转盘结构等性能参数；对于火炮，他会切身登上炮台体验威力，并提议许多专科问题。
读到这些记录时，最让我感到惟恐的是这样一个细节：在参不雅一艘英国两万吨级的战舰时，他详确察看后问说念：“你们用的钢板是哈维钢板吗？”英方恢复是的。这里诠释注解一下，哈维钢板是1893年阁下由一位好意思国钢铁工程师发明的特种钢板，通过添加特定元素合成，硬度极高。李鸿章在1896年出访时，简直仍是知说念这个见地，可见他对军工技艺的熟识进程，诠释他作念足了作业，心念念王人备放在这些实务上。
此外，在伦敦——那时已是世界金融中心，他参不雅了多家银行与金融机构，反复究诘一个问题：如何从银铜双本位制转向单一册位制？中国历久以来同期以银和铜为货币本位，酿成许多芜乱，李鸿章深知其弊。因此，他接续追问技艺上调度的措施，流泄露对金融翻新的强烈体恤。事实上，清政府直到1910年才决定改用单一的银本位制，未能来得及实行，清朝便在1911年腐化。中国的单一册位制最终是在民国时期建立的。从这里也能看出，李鸿章对这类当代技艺与处分问题抱有浓厚意思意思，何况预先作念了充分了解。
在英国期间，英方十分醉心他的安全，派出大批旁观随行保护。中国那时还莫得旁观轨制，李鸿章因此对旁观体系产生了强烈意思意思，详确究诘了旁观的职能、处分机制以及下层运作口头，并认为中国翌日也应建立旁观轨制。本体上，在他归天的1901年，晚清才在天津北洋地区创建了场所性旁观轨制；到1905年新政时期，清政府成立巡警部，天下性的旁观轨制才缓缓建立。不错说，中国近代旁观轨制的引入，与李鸿章这次出访有着密切有关。
李鸿章在英国造访期波折受了大批媒体采访。令他颇感惟恐的是，采访者中有不青娥记者——这在中国那时的社会是不可联想的。阿谁年代的中国险些莫得处事女性，女性大多缠足居家。因此，他对女记者确认出浓厚的意思意思。这些女记者有时提问相配猛烈，而李鸿章也会反过来提问。由于对西方社交礼节还不熟识，他常会问女记者：“你本年多大？成亲了吗？”那时许多处事女性还莫得成亲。而李鸿章则会说：“你们很理智、很颖异，但女东说念主终究照旧要成亲的，不可一直独身。”自后，英方安排他不雅看芭蕾舞。他对艺术本人意思意思不大，但他意思的是：女演员的脚怎么这样大？怎么能单靠脚尖赈济旋转？
这段阅历也激勉了他的念念考。一方面，他仍抱有“中国什么都好”的不雅念；另一方面，他又依稀以为中国大约存在某些问题。尤其让他想欠亨的是：其中一位女记者是德国小姐，尽然能远赴英国寥落从事处事。从自身解析登程，他勤恳想弄明白：难说念西方女性天生比中国女性理智吗？他推断，是不是因为她们莫得裹脚？中国女性的金莲是否放肆了她们的才能与发展？这诠释他尚未强劲到，社会对女性的历久压制——让女性足不外出、无法参与社会责任——导致中国女性难以像那时的西方女性那样展现技艺与见解。
不错说，李鸿章的一个明显特色是：凡事都要追问。英国东说念主也发现他至极可爱提问，这成了他此行的一大立场。
他预言中国将遍布铁路网
已毕英国行程后，李鸿章启航前去好意思国。要归并他访好意思时的言行，咱们需要先追念他此前与好意思国的关联以及他对中国翌日的远瞻。
早前，kaiyun sports好意思国前总统格兰特退休后曾造访中国，李鸿章以直隶总督兼北洋大臣的身份管待了他。那虽是一次私东说念主会面，但李鸿章要点谈到了那时好意思国正在制定的《排华法案》。大批华工在好意思国耐劳耐劳，薪资低、待遇差，这与好意思邦原土部分底层办事者——尤其是通常从事低收入责任的爱尔兰裔——产生了闭塞。爱尔兰东说念主邃晓英语，于是积极鼓动国和会过《排华法案》，从各方面放肆华工。
1879年格兰特到访时，李鸿章就反复向他强调：好意思国不应当排华。华工薪资低，提供的服务和生涯用品价钱便宜，本体上擢升了好意思国东说念主的生流水平，有什么根由要放肆华东说念主呢？
而后，接续有好意思国记者就这一问题采访李鸿章，因此好意思国媒体对他并不生分。李鸿章深知好意思国公论的影响力，接续通过记者号令好意思国公众与政府应当更正不雅念。他强调华工有益于好意思国社会，致使提议应建立“目田的劳能源阛阓”。他认为只好通过劳能源竞争，物价才能镌汰，好意思国各人的生流水平才能提高。今天看来这很浅显，但在那时，清廷高官中莫得几东说念主具备这样的解析——懂得竞争、劳能源目田阛阓和目田流动的道理道理。
因此，李鸿章一再方针反对《排华法案》，住手讨厌华东说念主、拒接华东说念主赴好意思的战术。他还指出，要是莫得华工，好意思国物价将飞速上升，举座生流水平也会下落。尽管如斯，好意思国仍在1882年通过了《排华法案》。而在之后的几十年里，李鸿章历久体恤着这一议题。
他还进一步念念考：中国翌日能否庞大起来？他信托中国一定会发展起来，并预言中国将遍布铁路网，而中国东说念主持智、劳能源资本低，跟着大型机械的引进与工业化的起步，“中国制造”将遍布全世界——中国将成为“世界的工场”。在阿谁年代能提议这样的料到，足见他的远见和聪惠。
1889年1月，有好意思国媒体采访李鸿章，问及中国今后会如何发展树立。他那时就明确说：中国一定会铺设铁路，铁路网将遍布天下。而就在半个多月后——1889年2月，慈禧太后便下令准许修造铁路。
事实上，早在1872年，李鸿章就上奏朝廷要修建铁路，效劳遭到群臣的热烈反对，慈禧太后也明确暗示不赞叹。而后数年，他多次提议，每次都被驳回。反对派认定，修铁路不是为国渔利，而是为敌国渔利。
尽管屡遭否决，李鸿章历久不应允，确信中国必须修建铁路。那时，由于列强战舰从海上频频来犯，清政府强劲到必须建立当代化水师，于是从英国和德国购买战舰，组建北洋水师。当代战舰需要汽锅烧煤，因此必须开发当代煤矿。于是朝廷又从英国引进采矿拓荒，在河北唐山入部属手开采煤矿。
在上奏采矿进展时，李鸿章用了极少策略。他在答复中不提修铁路运煤，而是说：从矿口到运河船埠还有一段距离，且地势较高，水路无法直达，要修一条“新马路”来转运煤炭。朝廷对此并未反对。
就这样，他在这段9.8公里的路上修建了一条铁路。然而，当蒸汽机车拖着几节满载煤炭的车厢轰鸣行驶时，当地庶民和士绅吓坏了：这“怪物”缘何有如斯鼎力？定是妖鬼作祟！于是，标谤奏章飞速送到朝廷，李鸿章不得束缚用了这段铁路。
1884年，中法斗争失败，福建水师整支当代化的舰队被法国舟师全歼。清廷这才强劲到：中国必须建立归并的舟师辅导机构，也便是舟师衙门。于是，醇亲王奕譞被任命为舟师衙门独揽。
正本，醇亲王是修建铁路的坚决反对者。然而，醇亲王在与李鸿章、李莲英一齐张望北洋水师防区的经过中逐步强劲到：莫得铁路保险煤炭供应，这些当代化战舰无异于一堆废铁。他马上盘曲立场，从铁路反对者变成了赈济者。
返京后，李莲英和醇亲王便在慈禧眼前接续述说铁路之利，慈禧的立场运行有所松动，最终于1889年2月下旨准许在天下修建铁路。
读通《国富论》，预言好意思国大选
再回偏激来说李鸿章访好意思的事。
来到好意思国后，李鸿章总共的言语、演讲险些都围绕一个中枢任务伸开，那便是反对《排华法案》。那时好意思国除了原有的《排华法案》，又链接出台了一些讨厌与搁置华东说念主的法律。李鸿章利用每一次碰头、每一场演讲，反复号令好意思方取销这些法案。
他是怎么论证的呢？他提议：资产是由地皮、办事和货币三者承接而产生的。华工提供了大批优质劳能源，这对好意思国创造资产是有益的。听到这套讲述时，我也很惊诧——他怎么会懂这个？咱们知说念，早期经济学家威廉·佩蒂曾提议，资产源于地皮与办事的承接；而当代经济学奠基东说念主亚当·斯密在《国富论》中，进一步将货币纳入坐褥成分，形成了经典的“坐褥三成分”表面。李鸿章在1896年就已利用这套那时最前沿的经济学表面来伸开讲述。
这里有一个细节，《国富论》的中译本直到1901年才在中国链接出书，那么李鸿章在1896年是怎么知说念这些表面的？我在接头中发现，他身边有一位英文极好的幕僚，名叫罗丰禄。罗丰禄是福建东说念主，和严复一样毕业于福建水师学堂，之后一同被派往英国留学。归国后，严复留在水师学堂任教，罗丰禄则成了李鸿章的幕僚。看来他也和严复一样，在英国期间不仅学习帆海，还浅显涉猎社会科学著述。亚当·斯密的经济学念念想极可能是通过罗丰禄传递给李鸿章的。而李鸿章念念想相比开明，很快就领受了这套表面。
在好意思国期间，李鸿章感意思意思的依然是工程技艺、科技和火器装备。他参不雅了那时刚落成不久、被誉为“世界第八大古迹”的纽约布鲁克林大桥——这是世界上第一座钢索悬索桥。造访行程中极端安排乘船从桥下经过，船渐行渐近时，李鸿章天然也很奖饰，但他反复究诘的是：这座桥用了几许钢索？建酿资本是几许？连大桥的高度、长度、结构细节、电缆系统和东说念主行说念议论，他都问得极其仔细。别传大桥造价高达2500多万好意思元，这在那时是天文数字，他便接续追问：如何回收资本？用什么口头回收？这让好意思国东说念主深感惟恐，也看出他是一位相配刺眼的处分者。
在李鸿章已毕造访、行将离开好意思国时，恰巧10月，好意思国四年一度的大选附近。有记者采访李鸿章，问了他不少问题，而他照例反问记者：“你准备把票投给谁？”记者说我方是民主党东说念主，会投给现任总统（民主党候选东说念主）。李鸿章却十分肯定地说：“你肯定投错了。他当选不了，这次赢的会是那位共和党候选东说念主。”一个多月后，大选效劳公布，李鸿章的判断王人备正确。缺憾的是，我查了许多尊府，都莫得找到他究竟是基于什么作念出了这个判断。
历经9万里行程后，李鸿章回到了中国。天然向朝廷申诉了出访见闻，但朝廷并未醉心，他的诸多见解并莫得升沉为国度战术，只是成为他个东说念主的不雅感。对慈禧来说，他不外是完成了一项酬酢任务良友，并未信得过醉心这次出访带来的启示。
而回偏激看李鸿章的这段“西纪行”，他在出访中靠近的诸多问题——如中好意思在劳能源、处事阛阓等方面的矛盾以及《排华法案》——在今天的全球化时期，仍以不同口头反复出现。李鸿章能利用那时起原进的经济学表面伸开论辩开云sports，这极少教导咱们：在目下的国际来往与博弈中，咱们通常需要掌持前沿的社会科学表面，在此基础上澄莹发出我方的声息，以理服东说念主。
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